Description

Synopsis.

Album du chemin de fer Massaoua-Asmara, deuxième série, tronçon Ghinda-Asmara composé de 56 planches photographiques. On relèvera la belle vue panoramique de Massaua. Un album qui donne la pleine mesure des travaux de génie civil que la ligne a nécessités.

Biblethiophile, 22.05.2020

Indice

Tavola I. Panorama di Massaua

Tavola II. Panorama di Ghinda

Tavola III. Panorama di Ghinda (Villaggio indigeno)

Tavola IV. Stazione di Ghinda

Tavola V. Stazione di Ghinda

Tavola VI. Stazione di Nefasit al Km. 93+311

Tavola VII. Panorama di Nefasit

Tavola VIII. Imbocco di Ghinda della galleria IIª Km. 95+240

Tavola IX. Monte Bizen visto dalla galleria IIª

Tavola X. Grande rilevato al Km. 96+630

Tavola XI. Grande rilevato al Km. 98+750

Tavola XII. Tratta di ferrovia fra i Km. 95+250-99+950

Tavola XIII. Grande trincea fra i Km. 100+850-101+150

Tavola XIV. Tratta di ferrovia fra i Km. 99+950-101+250

Tavola XV. Imbocchi delle gallerie 13ª e 14ª fra i Km. 101+900-101+950

Tavola XVI. Tratta di ferrovia fra i Km. 101+850-102+150

Tavola XVII. Arco di m. 22,29 al Km. 102+150 (durante la costruzione)

Tavola XVIII. Armatura dell’arco di m. 22,29 al Km. 102+150

Tavola XIX. Muro di sostegno e arco di m. 22,29 fra i Km. 102+111-102+200

Tavola XX. Tratta di ferrovia fra i Km. 101+950-103+450

Tavola XXI. Imbocco Asmara delle gallerie 19ª e 20ª fra i Km. 103+450-104+050

Tavola XXII. Imbocco Asmara della galleria 19ª al Km. 103+590

Tavola XXIII. Fermata di Arbaroba al Km. 105+227

Tavola XXIV. Viadotto di Arbaroba a 5 luci di m. 8,00 ciascuna al Km. 105+350

Tavola XXV. Viadotto di Arbaroba a 5 luci di m. 8,00 ciascuna al Km. 105+350

Tavola XXVI. Viadotto di Arbaroba a 5 luci di m. 8,00 ciascuna al Km. 105+350

Tavola XXVII. Tratta di ferrovia fra i Km. 105+750-105+850

Tavola XXVIII. Trincea al Km. 106+150-106+250

Tavola XXIX. Tratta di ferrovia fra i Km. 107+550-112+150

Tavola XXX. Planimetria della tratta fra i Km. 107+350-112+150

Tavola XXXI. Panorama della tratta di ferrovia fra i Km. 107+350-112+250

Tavola XXXII. Tratta di ferrovia fra i Km. 106+950-107+750

Tavola XXXIII. Ponte di m. 10 di luce al Km. 107+629

Tavola XXXIV. Imbocco Asmara della galleria 22ª al Km. 107+786

Tavola XXXV. Muro di controriva al Km. 107+990

Tavola XXXVI. Imbocco Massaua della galleria 28ª al Km. 100+831

Tavola XXXVII. Imbocco Asmara della galleria 28ª al Km. 100+890

Tavola XXXVIII. Viadotto a 3 luci di m. 10 ciascuna al Km. 111+199

Tavola XXXIX. Ponte di m. 10 al Km. 111+307 nella valle del Dorfo

Tavola XL. Cavalcavia al Km. 111+350

Tavola XLI. Viadotto a 4 luci di m. 10 ciascuna al Km. 112+170

Tavola XLII. Viadotto a 3 luci di m. 10 ciascuna al Km. 112+576

Tavola XLIII. Tratta di ferrovia fra i Km. 112+450-112+950

Tavola XLIV. Stazione di Asmara

Tavola XLV. Stazione di Asmara

Tavola XLVI. Panorama di Asmara

Tavola XLVII. Piano regolatore di Asmara

Tavola XLVIII. Locomotiva Mallet da 34 tonnellate

Tavola XLIX. Vagone salon per S.E. il Governatore

Tavola L. Vagone salon per S.E. il Governatore (interno)

Tavola LI. Vagone di 1ª e 2ª classe

Tavola LII. Vagone di 1ª e 2ª classe. Interno della 1ª classe

Tavola LIII. Vagone di 1ª e 2ª classe. Interno della 2ª classe

Tavola LIV. Carro a sponde basse da 20 tonnellate

Tavola LV. Carro bagaglio

Tavola LVI. Carro serbatoio

 Source : https://www.trenidicarta.it/schede/11/11663_Ferrovia_Massaua_Asmara_Serie_II_Tronco_Ghinda_Asmara.html